钴上所有昂贵的东西都是SS精加工级别独有的

我喜欢我的2009款雪佛兰钴SS。如果你能一天听我讲50遍，你就知道了。我买了这辆经济型车的怪鸭子，因为我厌倦了人们抱怨这个时代的转基因产品有多糟糕，我想自己体验一下。一开始，我觉得很抱歉。钴SS的性能比我预期的好很多，以我付出的代价，没想到会有很多。

然而，现在，汽车的一些问题很明显。当你欢迎的时候，你会指着屏幕尖叫，“我告诉过你！”我会带你一步一步去了解他们。

踩刹车

毫不奇怪，钴SS上所有昂贵的东西都是SS精加工级别独有的。发动机，限滑前差速器，是的，前制动器。他们来自姆博，工作得很好——直到活塞开始融化。

由于单独刹车的问题，我把车开到了店里，然后在你踩到邮件收件箱之前，告诉我我不是一个真正的车迷，因为我不喜欢自己的东西，yadaydayda，我刚搬到一个新公寓，没有任何工具和工作空间。我会在11月和你一起在Autozone的任何停车场换你的弹射悬挂衬套，只是不要在我的大楼后面有可怜的串联停车位。

无论如何，前排乘客卡钳中的一个活塞以某种方式熔化，并带走了卡钳的孔。“是我做的吗？”我心想，努力想起来最近有没有做什么融闸动作。我觉得不是我，开的时候刹车真的很粗糙，所以我只想怪以前的车主。每次都能工作。

我也怪以前的车主(在这种情况下，这样做更合理)，因为他们不想更换卡住的电子制动电缆。几周前，我松开了驻车制动器。奇怪的是，它并没有完全后退。方便的是，钴的几乎所有内侧都扣上了压配金属夹，所以我拆下了调节器的盖子，看到了这个：

在你们中间，眼尖的你会注意到左侧驻车制动连杆已经断开。我觉得很奇怪。实际上，也许那是我的问题。所以，当然，当我回到家时，我松开了张紧螺母(用一把旧钳子)，直到我可以重新固定两根电缆。当我轻轻拉动操纵杆并将其放回原位时，驾驶员侧线仍保持在我放下的位置。太好了。卡钳现在卡住了。我对自己微笑：我做到了。

这个问题最早发生在维赫曼的一个停车场(把手没有完全掉下来)，当时女朋友和我在车里。事实上，我们在买食物。这让我个人很尴尬，因为既然我现在是以写车为生，而且我真的是一个狂热的车迷，我应该是汽车人。作为一个汽车爱好者，你会不会觉得很尴尬？

“但你是汽车人，对吗？然而，你的车坏了。你买了一辆烂车，但应该是汽车人。”当我说你觉得自己很蠢的时候，请相信我。

对齐

当我知道这辆车的定位时，它的定位真的很差。实际上，方向盘向左倾斜了15度。这是我开车去商店而不是自己做任何工作的另一个原因。我不是那种喜欢几个月拿着一串绳子、一根卷尺和一个泡沫水平仪坐着，试图把我的钱关得很紧的人。

不良的线形也会在高速公路上以一定的速度引起一些震动。这并不令人震惊，它很小。说了这么多，我宁愿不用处理，因为你会读到，汽车一开始在高速公路上不是很舒服。

(缺乏)沉默

我明白了，这是一辆经济型汽车。我还花了4700美元买了它，我得到了它。在告诉你高速公路上的这辆车声音太大之前，我先说了这一切。没有其他的说法。我想把一百万平方英里的Dynamat放在这辆车的地板上，尤其是轮舱。路面和轮胎的噪音很大。把音乐开大会有帮助，但同时，我能感觉到我的耳膜正在慢慢离开大楼。不好玩

其实这款车在高速公路上除了省油之外，唯一的优势就是像WRX、FocusST这样的车会觉得会陪着你。当人们被雪佛兰钴吸引时，看到他们的脸是很有趣的——事实上，这是一项很好的运动——但当它结束时，你会被带回到……嘈杂的土地。

您还会听到汽车在使用中产生的所有轻微噪音，其中最突出的是后悬架发出的咔哒声。然而，当我把它拿到商店时，它已经准备好了。我真的很怀念。

但除此之外，

总的来说，这辆车还不错。它有很好的油耗，足够的空间(尤其是当你折叠后排座椅时)，并且它有合适的强大动力来管理城市交通。游乐设施也很好。它可以轻松应对波士顿和费城比费城更糟糕的道路。以前车主安装的后轮胎明显侧壁太高，很有帮助，但是冬天来了我才扔掉。我发现，轮子是锻造的，所以我希望如果我真的遇到一个坑坑洼洼的人，它们不会坏。

所以，在通用汽车紧急救援前的敌人中，有你的弹药。许多汽车都很便宜，这说明了这一点。同时很多功能还是有效的，给我留下了深刻的印象。我知道这似乎很难相信，但我仍然认为这是一辆真正的好车。迟早我会花点钱在悬架上，更换一些新的车轮和轮胎，然后真正看看这个东西能做什么。你会明白的。你会看到这一切。