雪佛兰钴跑4秒 大概是最快的

雪佛兰钴不是那里最好看或最快的通用压缩，但它在2000年运行良好，它可能是2005年至2008年最著名的。超过20万台被大量召回，但雪佛兰也创造了一个很酷的SS版本。事实证明，老钴也是一个很好的赛车平台。

被拖曳的钴并不是什么新鲜事。我们已经看到一些非常快的产品在NHRA的ProMod类别中竞争。早在2019年，一辆钴搞笑车就成为最快的四缸赛车。然而，尽管这些汽车有生产钴的实体模型，但您将在下面看到的仍然是原始外壳。

是的，引擎盖上有一个巨大的进气口，后部有一个巨大的扰流板和一个切碎的后保险杠，但它是一个合适的钴车身，而不仅仅是一个带有贴花的塑料外壳。我们对引擎盖下的东西知之甚少，但它听起来确实像一台增压V8。里面也有一些亚硝酸盐，所以这种钴和工厂的钴相比速度非常快也就不足为奇了。

有多快？嗯，三次1/8英里跑似乎都快于5秒。没有四分之一英里的冲刺，但可能不到7秒就能完成。我很确定这是最快的钴，它仍然有最初的生产组织。如果你知道一个跑得更快的人，请在评论区告诉我。

这款高速赛车显然是基于通用汽车2004年至2009年生产的第一代钴。基于Delta平台，与欧宝Astra和土星ION共享，在全球范围内提供各种四缸发动机。

雪佛兰提供了几个以性能为导向的钴版本，称为SS。第一款车型于2005年至2007年销售，配备了增压2.0升Ecotec发动机，功率为205马力，扭矩为200磅-英尺(271牛米)。雪佛兰在2008年将SS升级为涡轮增压Ecotec工厂，拥有260匹马和260磅-英尺(353牛米)的扭矩。

第一代车型将在2010年款之后停产。第二代钴出现在2012年车型年，但仅限于南美和亚洲的新兴市场。

但是今天，钴的历史已经足够了。看看这款在牵引带上燃烧橡胶的亮蓝色轿跑车。